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數控車床- 佳盟子數控車床-凱恩利機械(多圖) ：

數控車床對刀的方法

       對刀的方法  在數控加工中，對刀的基本方法有手動對刀、對刀儀對刀、ATC對刀和自動對刀等。    

 手動對刀即為“試切—測量—調整”的對刀模式，主要應用于單件小批量零件的生產中，且操作方法簡單，對機床精度要求較低；對刀儀對刀適用于批量生產過程中，對刀，精度高，主要應用于標準及數控機床中；

     ATC對刀由于操縱對刀鏡以及對刀過程還是手動操作，故仍有一定的對刀誤差；自動對刀由于是在CNC系統中具備了刀具自動檢測的輔助功能，因此對刀精度高，一般用于數控機床中。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

   數控車床聯軸器的作用和故障排除

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　　聯軸器按結構可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩種形式，可按其結構分別加以處理。

1.剛性聯軸器

　　剛性聯軸器目前主要采用聯軸套加錐銷的聯接方法，而且大多進給電機軸上都備有平鍵。這種連接，經過一段時間使用，圓錐銷開始松動，鍵槽側面間隙逐漸增大，有時甚至引起錐銷脫落，造成零件加工尺寸不穩定。解決的方法有兩種：

　　（1）采用的小頭帶螺紋的圓錐銷，用螺母加彈性墊圈鎖緊，防止圓錐銷因快速轉換而引起的松動。該方法能很好地解決圓錐銷松動的題目，同時也減輕了平鍵所承受的扭矩。當然，這種方法因圓錐銷小頭有螺母，必須確保聯軸器有一定的回轉空間。

　　（2）采用兩只一大一小的彈性銷取代圓錐銷連接，這種方法固然沒有圓錐銷的連接方法精度高，但能很好地解決圓錐銷松動題目，彈性銷具有一定的彈性，能分解部分平鍵承受的扭矩，而且結構緊湊，裝配也十分方便。經在維修中應用，效果很好。但裝配時要留意，大小彈性銷要求互成180°裝配，否則會影響零件加工的精度。

2.撓性聯接器

　　撓性聯接器是數控機床廣泛采用的聯軸器，鼎邦數控車床，它能補償因同軸度及垂直度誤差引起的“干涉”現象。在結構答應的條件下，大部分數控機床的伺服進給系統都采用撓性聯接器結構。但撓性聯接器裝配時很難把握錐套是否鎖緊，假如錐形套漲開后摩擦力不足，就使絲杠軸頭與電機軸頭之間產生相對滑移扭轉，造成數控機床工作運行中，被加工零件的尺寸呈現有規律的逐漸變化（由小變大或大變小），數控車床，每次的變化值基本上是恒定的。假如調整數控車床快速進給速度后，這個變化量也會起變化，此時CNC系統并不報警，由于電動機轉動是正常的，編碼器的反饋也是正常的。一旦機床出現這種情況，單純靠擰緊兩端螺釘的方法不一定奏效。解決方法是想法鎖緊聯軸器的彈性錐形套，若錐形套過松，可將錐形套軸向切開一條縫，擰緊兩真個螺釘后，就能故障。

東莞車床加工詳細順序與通用規定

東莞車床加工詳細順序：

　1)用作精基準的表面應優先加工出來，因為定位基準的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表面，再加工其他表面。

　2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

　3)零件的主要工作表面、裝配基面應先加工，從而能及早發現毛坯中主要表面可能出現的缺陷。車床次要表面可穿插進行， 佳盟子數控車床，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。

　4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，佳速數控車床，離刀架遠的部 位后加工，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內孔，應先加工內圓錐孔，再加工φ30mm內孔，后加工φ20mm內孔。

執行下述有關東莞車床加工通用規定：

　1、大朗車床加工找正工件時，只準用手板動卡盤或開速找正，不準開高速找正。

　2、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改回轉方向。

　3、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶帶動主軸回轉行，禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

　5、東莞車床加工工作中不準開反車的方法來制動主軸回轉。