CKX6152C—C∠45斜床身 (排刀型帶端銑側(cè)銑動(dòng)力頭）車銑復(fù)合數(shù)控車床—高配置
一、 CKX6152C—C∠45斜床身 (排刀型帶端銑側(cè)銑動(dòng)力頭）車銑復(fù)合數(shù)控車床—高配置 參數(shù)表
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CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表 |
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一、 |
主要技術(shù)參數(shù) |
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序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
單位 |
項(xiàng)目參數(shù)表 |
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※※ |
移動(dòng)范圍 |
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1、 |
最大行程（X/Z） |
㎜ |
850/280 |
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2、 |
最小設(shè)定單位（X/Z） |
㎜ |
0.001 |
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3、 |
速度移動(dòng)（X/Z） |
m/min |
22/22（30/30可選） |
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※※ |
加工范圍 |
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４、 |
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
㎜ |
Φ400 |
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５、 |
最大加工直徑 盤件/軸件 |
㎜ |
Φ350/φ100 |
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６、 |
最大加工外圓長(zhǎng)度 |
㎜ |
230 |
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７、 |
最大棒料直徑 |
㎜ |
Φ51 |
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※※ |
主軸 |
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８、 |
主軸端部形式 |
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A2-6 |
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９、 |
主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù) |
級(jí) |
無 |
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１０、 |
主軸中心高 |
mm |
50 |
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１１、 |
主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 |
r.p.m |
45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） |
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１２、 |
主軸通孔直徑 |
㎜ |
Φ66 |
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※※ |
電機(jī) |
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1３、 |
主電機(jī)功率 |
kw |
4.4/5.5(可選） |
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14、 |
進(jìn)給電機(jī) |
kw |
1.3/1.5(可選） |
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※※ |
刀具 |
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15、 |
外圓方刀尺寸 |
㎜ |
20×20 |
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16、 |
內(nèi)孔鏜刀尺寸 |
㎜ |
φ20 |
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17、 |
換刀方式 |
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隨意換刀 |
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18、 |
換刀時(shí)間 |
S |
0.2 |
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19、 |
換刀定位精度 |
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0.003 |
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20、 |
刀架最大裝刀量 |
把 |
5把排刀+二軸動(dòng)力頭 |
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※※ |
動(dòng)力頭 |
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21、 |
動(dòng)力頭電機(jī) |
kw |
0.75 |
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22、 |
動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速 |
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3000 |
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23、 |
動(dòng)力頭最大夾持 |
㎜ |
ER20/φ13 |
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24、 |
動(dòng)力頭最大攻牙 |
M |
M8 |
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※※ |
其它 |
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25、 |
重復(fù)定位精度X/Z恒溫下 |
㎜ |
0.003 |
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26、 |
定位精度 |
mm |
0.005 |
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27、 |
床身結(jié)構(gòu) |
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45度 |
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28、 |
總裝機(jī)空量約 |
kw |
10.5 |
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29、 |
機(jī)床凈重 |
Kg |
2950 |
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30、 |
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
㎜ |
2160×1380×1850 |
二、 CKX6152C—C∠45斜床身 (排刀型帶端銑側(cè)銑動(dòng)力頭）車銑復(fù)合數(shù)控車床—高配置 主要材料清單
1、
主軸電機(jī)
中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)
2、
主軸軸承
日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）
3、
數(shù)控系統(tǒng)
北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、
伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)）
日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、
X、Z軸滾珠絲桿
臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）
6、
X、Z軸直線導(dǎo)軌
臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌
7、
X、Z軸軸承
日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）
8、
刀架形式
排刀+2位動(dòng)力頭
9、
液壓回轉(zhuǎn)油缸
臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸
10、
液壓站
臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)
11、
電腦潤(rùn)滑系統(tǒng)
河谷
三、CKX6152C—C∠45斜床身 (排刀型帶端銑側(cè)銑動(dòng)力頭）車銑復(fù)合數(shù)控車床—高配置 機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
■ 高精度、高剛性、重負(fù)荷主軸。
主軸采用原裝進(jìn)口日本NSK或德國(guó)FAG P4級(jí)精密級(jí)主軸軸承，經(jīng)工程計(jì)算分析取得較佳化的跨距配置，配合獨(dú)特的迷宮式防水設(shè)計(jì)和散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，可達(dá)到更佳的防水防塵效果。引用高科技潤(rùn)滑技術(shù)及高剛性套筒結(jié)構(gòu)展現(xiàn)較佳穩(wěn)定性，能確保更大軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機(jī)及進(jìn)口變頻器，實(shí)現(xiàn)大范圍自動(dòng)無級(jí)調(diào)速，整支主軸由臺(tái)灣普森專業(yè)主軸廠家生產(chǎn)。主軸軸承為前三后二排列,更能承受較強(qiáng)沖擊。主軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速可達(dá)8000rpm/min。
高強(qiáng)度，床身傾斜45°，采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹脂砂造型，并經(jīng)二次退火處理，保證鑄件穩(wěn)定性，緊密型筋骨板結(jié)構(gòu)，剛性好、抗震性強(qiáng)。大拖板和刀架斜置，使得機(jī)床的操作和排屑都很方便，并且占地面積小，有很好的宜人性。
■ 高剛性、高精度、高速度的進(jìn)口臺(tái)灣上銀或銀泰P級(jí)線性滑軌，C3精密滾珠絲桿，專用日本NSK/德國(guó)FAG絲桿軸承。絲桿兩端按加工中心兩頭預(yù)拉，剛性更高。
兩軸傳動(dòng)由伺服電機(jī)與精密滾珠絲桿通過彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，受力情況好、定位精度高。配備電腦自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。X軸及Z軸采用高剛性線性滑軌，軌道與軌道之間經(jīng)計(jì)算取最佳化的跨距，低阻力、高剛性、高精度，位移速度可達(dá)18-30m/min，提高工作效率，縮短加工時(shí)間。
■ 液壓站采用臺(tái)灣定量泵、液壓電機(jī)、電磁閥并加裝風(fēng)冷裝置，噪間小、油溫低。
■ 采用臺(tái)灣六鑫八工位液壓旋轉(zhuǎn)刀塔，定位精度高、故障率低、換刀快，就近換刀。
■ 采用優(yōu)美的全封閉防護(hù)罩，防水性能好?；顒?dòng)門開啟輕松自如。
■ 控制系統(tǒng)及主軸電機(jī)采用伺服主軸，加裝兩軸徑向或軸向伺服動(dòng)力頭。可實(shí)現(xiàn)主軸360度任意分度定位，鉆、攻、銑功能。
■ 機(jī)床照明燈采用防爆型，長(zhǎng)壽命，高亮度的LED節(jié)能燈。冷卻泵采用臺(tái)灣進(jìn)口的大排量冷卻泵。
■ 底座可選用整體鑄件底座，強(qiáng)度高，抗震性好，更適合北方溫差大的環(huán)境。
■ 操作系統(tǒng)：主要采用新代系統(tǒng)、寶元系統(tǒng) 為主（高端機(jī)種采用：三菱系統(tǒng)、法那科、西門子）
■ （選配）數(shù)控車床油浴送料機(jī)
機(jī)床結(jié)構(gòu)特點(diǎn) Construction and feature of machine tool
■ 適用于重負(fù)荷和連續(xù)切削，可保持長(zhǎng)久的高精度和優(yōu)質(zhì)的表面精糙度。
■ 剛性好，操作、排屑方便。
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